蜗轮蜗杆升降机_知识

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1、蜗轮蜗杆传动原理：蜗轮蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。蜗轮蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。

2、蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。

3、蜗轮蜗杆减速机通常用于低转速大扭矩的传动设备，它的原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力，通过蜗轮减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，以达到减速的目的；大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

4、在一般蜗杆传动中，都是以蜗杆为主动件。从外形上看，蜗杆类似螺栓，蜗轮则很像斜齿圆柱齿轮。工作时，蜗轮轮齿沿着蜗杆的螺旋面作滑动和滚动。

5、首先，蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。

蜗轮蜗杆升降机

判定蜗杆或蜗轮的旋向将蜗轮或蜗杆的轴线竖起，螺旋线右面高为右旋，左面高为左旋。

以下是蜗轮蜗杆转动方向的判定方法：查看螺旋线的左右高度。左边高为左旋右边高为右旋。根据蜗杆的回转方向确定。当蜗杆和蜗轮啮合时蜗轮的回转方向要根据蜗杆的回转方向来确定。

要判断蜗轮蜗杆的转动方向，首先需要明白涡轮蜗杆的工作原理——涡轮与蜗杆在这类机构经常是用来传递两交错轴之间运动和动力的，蜗杆的正向和反向的转动都能同时带动涡轮的相对运转（简单讲就是“主反从同”的规律）。

判断蜗轮相对于蜗杆的转向用左手或右手法则，挡蜗杆为右旋（蜗杆也分左右旋且判断方法与斜齿轮方向判断方法相同）时用右手法则，蜗轮蜗杆减速机蜗杆为左旋时用左手法则。

第一步：判断蜗杆的旋向这步比较简单，把蜗杆立起来看它的螺旋线哪边高，左边高为左旋，右边高为右旋。顺时针转动旋进为右旋，逆时针旋进则为左旋。

涡轮、蜗杆旋向的判断，根据“右手法则”；“右手法则”手心对着自己，四个手指顺着蜗杆或蜗轮轴线方向摆正，若螺旋线方向与右手拇指指向一致，则为右旋，反之为左旋。示意图蜗轮蜗杆传动特点（1）传动比大，结构紧凑。

把蜗杆立起来看螺旋线哪边高，左边高为左旋，右边高为右旋，当蜗杆和蜗轮啮合时，蜗轮的回转方向还要根据蜗杆的回转方向来确定，左旋用左手，右旋用右手，四指的弯曲方向为蜗杆的旋转方向，大拇指的指向为蜗轮的回转方向。

判断谁是蜗轮和蜗杆，只要能做为主动件的就是蜗杆，从动件的是蜗轮，因为蜗轮蜗杆传动副具有自锁特性。在活络扳手中用拇指旋转调节扳口开合的那个部件是蜗杆，因为可以移动的扳子开口的那件是不能作为主动件的。

蜗轮蜗杆是一种传动方式，其适用于交错轴之间的运动传递，如下图：其具有以下特点：可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑。两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构。

蜗轮蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。

1、判定蜗杆或蜗轮的旋向：将蜗轮或蜗杆的轴线竖起，螺旋线右面高为右旋，左面高为左旋。

2、要判断蜗轮蜗杆的转动方向，首先需要明白涡轮蜗杆的工作原理——涡轮与蜗杆在这类机构经常是用来传递两交错轴之间运动和动力的，蜗杆的正向和反向的转动都能同时带动涡轮的相对运转（简单讲就是“主反从同”的规律）。

3、判断汽车蜗轮蜗杆的旋向可以通过以下方法：观察蜗轮蜗杆的外观：蜗轮通常是一个齿轮，蜗杆则是一个带有螺纹的轴。观察蜗轮和蜗杆的形状和齿轮的齿向可以提供一些线索。在大多数情况下，蜗轮的齿向与蜗杆的旋转方向相同。

4、涡轮、蜗杆旋向的判断，根据“右手法则”；“右手法则”手心对着自己，四个手指顺着蜗杆或蜗轮轴线方向摆正，若螺旋线方向与右手拇指指向一致，则为右旋，反之为左旋。示意图蜗轮蜗杆传动特点（1）传动比大，结构紧凑。

1、判断方法：已知蜗杆转向，因而可确定蜗杆圆周力Ft1的方向与其转向n1相反，Ft1的反方向即为蜗轮轴向力Fa2的方向。

2、以下是蜗轮蜗杆转动方向的判定方法：查看螺旋线的左右高度。左边高为左旋右边高为右旋。根据蜗杆的回转方向确定。当蜗杆和蜗轮啮合时蜗轮的回转方向要根据蜗杆的回转方向来确定。

3、把蜗杆立起来看螺旋线哪边高，左边高为左旋，右边高为右旋，当蜗杆和蜗轮啮合时，蜗轮的回转方向还要根据蜗杆的回转方向来确定，左旋用左手，右旋用右手，四指的弯曲方向为蜗杆的旋转方向，大拇指的指向为蜗轮的回转方向。

5、首先，要了解判断的法则：判断蜗轮相对于蜗杆的转向用左手或右手法则，挡蜗杆为右旋（蜗杆也分左右旋且判断方法与斜齿轮方向判断方法相同）时用右手法则，蜗轮蜗杆减速机蜗杆为左旋时用左手法则。