本文目录一览：
- 1、果子沟大桥海拔多少
- 2、果子沟大桥是低速还是高速
- 3、果子沟大桥耗资多少
- 4、果子沟大桥哪个单位修的
果子沟大桥海拔多少
果子沟大桥的海拔高度为1827米。 大桥全长700米，横跨在中国新疆维吾尔自治区的伊犁哈萨克自治州霍城县。 该桥位于果子沟与将军沟的交汇处，正处于风光秀丽的果子沟风景区内。 果子沟大桥作为新疆天山西部的一部分，不仅是一项重要的交通工程，也是当地的一道风景线。
米。根据查询中国地理网显示，果子沟大桥海拔1827米，大桥长700米。果子沟大桥是中国新疆维吾尔自治区境内高速通道，位于果子沟峡谷上。
米。根据查询果子沟大桥相关资料显示，果子沟大桥海拔1827米，大桥长700米。果子沟大桥位于中国新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍城县，地处果子沟与将军沟交汇处、新疆天山西部的果子沟风景区内。
果子沟大桥是低速还是高速
果子沟大桥是高速桥梁。位于中国河南省的果子沟大桥是一座跨越潢河的高速公路桥梁，连接了河南省内乡县和淅川县。该桥于2018年建成通车，总长约2200米，是一座四车道的高速公路桥梁，允许车辆以较高的速度通行。因此，果子沟大桥是一座高速桥梁，为地区交通提供了便利和高效的通行条件。
小时。果子沟大桥通车后节约了2小时，人们能够快速过桥，不用弯弯绕绕走小路。果子沟大桥桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时，能够极大的节约时间。
果子沟大桥（Guozigou Bridge），是中国新疆维吾尔自治区境内高速通道，位于果子沟峡谷上，是连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速G30）主要构成部分之一，也是新疆重要民生工程。果子沟大桥于2006年8月16日动工兴建；于2010年8月28日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2011年9月30日通车运营。
果子沟大桥耗资多少
1、综上所述，果子沟大桥的建设耗资数十亿元人民币，这一巨大的投资反映了其重要性以及建设的复杂性。这座桥梁的建成对于当地交通和经济发展具有重要意义。
2、果子沟大桥的总投资额为一个显著的数字，即29亿元人民币。这一巨额投资主要用于建设赛霍高速公路，这是国家30线连云港至霍尔果斯高速公路的重要路段，全长52公里。整条公路的特点是桥梁与隧道相连，工程规模宏大，包括5座特大桥、19座大桥和5座隧道，其中赛里木湖隧道更是全疆最长的公路隧道。
3、亿元 赛——果高速公路是国家高速公路30线连云港——霍尔果斯的重要组成部分，全长52公里，总投资29亿元。全线桥隧相连，共有5座特大桥、19座大桥、5座隧道等，其中赛里木湖隧道是全疆最长的公路隧道和制式隧道。
果子沟大桥哪个单位修的
是中交二航局承建的国内首座双塔双索面钢桁架梁斜拉桥——新疆果子沟大桥建成。该桥是国家高速公路网连云港至霍尔果斯高速公路的重要组成部分，全长700米，宽293米，主跨360米，主塔高度分别为205米和215米。
由中交第二航务局承建的大桥，其桥塔为阶梯形钢筋混凝土结构，施工复杂，塔柱与横梁异步施工难度大。建设者运用空间有限元法模拟施工过程，确保了塔柱的应力和位移控制在设计要求之内。2010年11月中旬，大桥预计合龙，将成为果子沟一道壮观的风景线。
大桥由中交第二航务局承建。建设者克服气候条件恶劣、有效施工期短、施工场地狭窄等重重困难，在大桥桩基础、主墩承台顺利完成之后攻克了主塔施工的第三道难关，高达205米和215米的双塔按计划工期顺利封顶，双塔共浇筑混凝土2万余立方米。
果子沟大桥，这座位于中国新疆维吾尔自治区的高速公路奇迹，是连云港—霍尔果斯高速公路（G30国家高速）的关键组成部分，同时也是新疆地区一项至关重要的民生建设项目。起始于2006年8月16日的果子沟大桥建设，经过四年多的精心施工，于2010年8月28日实现了主桥的顺利合龙，标志着大桥的主体工程已全部贯通。