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火花塞拧紧了就不会动了吗
火花塞如果是力矩达不到，那有可能会导致漏气，或者是时间长了之后松动。
新火花塞的垫圈是空心的，为的就是密封火花塞防止跑气，所以一定要拧紧火花塞，把垫圈挤扁了才行，所以要用力拧到拧不动了就可以了。
但是对于火花塞安装来说，我们使用普通的火花塞扳手，只要稍微用力拧紧就完全可以。这个不需要较大的力。如果是使用较大的力拧火花塞，有可能会导致火花塞断裂，或者是以后拆装的时候无法拆下来。只要用一般的力量拧紧是不会松的。
赛拉图换火花塞垫圈要打_吗
火花塞密封圈上不需要再打密封胶，但密封圈规格要对，没有失效。
如何自己更换火花塞
虽然火花塞的位置很重要，但拆卸起来很容易。一般来说，大部分汽车的火花塞都是暴露在发动机外面的(一些高端车除外)。只要打开发动机护板，拔出与之连接的高压线，火花塞就会暴露在你面前。但是，如果你想自己拆卸火花塞，还是需要一些常识的。首先要用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞，整个拆卸安装过程中一定不要让外部机油进入气缸，然后要遵循垂直拆卸火花塞的原则，拧紧火花塞。
其实，自己更换火花塞的另一个好处就是可以提早发现汽车故障。比如拆了火花塞之后，还可以看看火花塞的颜色。如果电极附近覆盖着黑色的积碳，说明这期间汽车的燃烧不够好，混合气过浓，烧机油可能是主要元凶。当发现电极附近呈红棕色时，证明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油质量，避免造成更大的损失。总之，自己动手，不仅可以培养与车的感情，还可以让自己多了解一些汽车知识，一举两得。
火花塞垫圈有锈蚀为什么？
火花塞锈蚀是因为接触到了水，最可能的原因就是发动机被水浸泡过或者长时间被高压水冲洗过，水通过点火线圈的缝隙进入到火花塞上部，而火花塞上部是铁质的，和空气直接接触，生锈是必然的。火花塞的螺纹与缸盖的结合部位会热胀冷缩，导致水分顺着螺纹进入，自然也会生锈。
火花塞安装不当会引起哪些问题？
会漏气。
它的作用把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃汽缸内的混合气体。
主要类型有：
准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作电压至少为10000V，高压电靠点火线圈由12V电生成，然后传递给火花塞。
根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：
1、如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；
2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；
3、如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；
4、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。
以上内容参考 百度百科-火花塞 （汽车零件）