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控制噪声有哪些具体方法,并分类几种途径
1、噪声控制的方法主要包括以下几种：（1）工程控制：在设备采购上。
2、防止噪声的产生。如：在摩托车上安装消声器 阻断噪声的传播。如：在街道旁安装隔音板 防止噪音进入人耳。
3、控制噪声有三种途径，分别是：阻止噪声产生、阻断噪声传播、防止噪声入耳。第一种途径是阻止噪声产生。这意味着在噪声产生的源头采取措施，比如对机器进行隔音处理，或者在噪声产生的过程中使用隔音材料，以减少噪声的产生。第二种途径是阻断噪声传播。
4、传播途径将声音在传播的过程中拦截下来.也是一种有效的方法.如道路旁种树，安装隔音板。采用低噪声路面通过优化路面材料、结构构造、粗糙度。如利用多孔面层材料代替常规的混凝土和沥青铺装路面，来降低车辆的行驶噪声。
有源音响的交流噪声如何消除
1、杂散电磁波干扰比较常见，音箱导线、分频器、无线设备或者电脑主机都会成为干扰源。将主音箱在允许条件下尽量远离电脑主机，并且减少周边无线设备。
2、选择有一定功率裕量的变压器，变压器工作越接近额定上限，震动越大。功率裕量大的变压器不易出现磁饱和，长期工作稳定性好，发热量相对较小。还有种常见的机械噪声来源于电位器。
3、热噪声可以通过更换低噪声元件或是降低元件工作负荷的方法，另外，降低工作温度也是也是行之有效的方法之一。音响（Audio electronics）广义上是指一种利用电子回路设计进行音讯与电子讯号间之互相转换的设备，但在一般口语上音响通常是指一整套可以还原播放音频信号的设备。
4、金属外壳须接地对于HIFI独立功放来说，设计规范的产品在机箱上都有一个独立的接地点，该接地点其实是借助机箱的电磁屏蔽作用降低外来干扰；对于常见有源音箱来说，兼做散热器的金属面板也需接地；音量、音调电位器外壳，条件允许的话尽量接地，实践证明，该措施对工作于电磁环境恶劣条件下的PCB十分有效。
噪声污染的降噪方法有哪些?
1、传播途径将声音在传播的过程中拦截下来.也是一种有效的方法.如道路旁种树，安装隔音板。采用低噪声路面通过优化路面材料、结构构造、粗糙度。如利用多孔面层材料代替常规的混凝土和沥青铺装路面，来降低车辆的行驶噪声。
2、方法：密闭声源，在声源处建造隔声墙，防止噪声直接向外传播。加强绿化，在繁杂的公路两旁植树造林，形成屏障。给添置隔音设施。4。给机器上足润滑油，即防止产生噪音，又能保护机器。在耳朵处加塞隔音装置，如好的耳塞。
3、声源控制：降低声源本身的噪声是治本的方法。隔声：用屏蔽物将声音挡住，隔离开来，是控制噪声最有效措施之一。消声：消声就是利用消声器来降低空气中声的传播。个人防护（护耳器）。吸声：主要利用吸声材料或吸收结构来吸收声能。
4、噪音污染的治理方法多种多样，以下是一些常见的方法：吸音和隔音：通过使用吸音材料和隔音设备，如吸音板、隔音窗户、隔音门等，可以减少噪音的传播和反射，降低噪音的强度。噪音屏蔽：通过建造隔音墙、隔音屏、隔音罩等物理屏障来阻挡噪音的传播，减少对周围环境的影响。
有源音响的交流噪声如何消除?
杂散电磁波干扰比较常见，音箱导线、分频器、无线设备或者电脑主机都会成为干扰源。将主音箱在允许条件下尽量远离电脑主机，并且减少周边无线设备。
选择有一定功率裕量的变压器，变压器工作越接近额定上限，震动越大。功率裕量大的变压器不易出现磁饱和，长期工作稳定性好，发热量相对较小。还有种常见的机械噪声来源于电位器。
热噪声可以通过更换低噪声元件或是降低元件工作负荷的方法，另外，降低工作温度也是也是行之有效的方法之一。音响（Audio electronics）广义上是指一种利用电子回路设计进行音讯与电子讯号间之互相转换的设备，但在一般口语上音响通常是指一整套可以还原播放音频信号的设备。
金属外壳须接地对于HIFI独立功放来说，设计规范的产品在机箱上都有一个独立的接地点，该接地点其实是借助机箱的电磁屏蔽作用降低外来干扰；对于常见有源音箱来说，兼做散热器的金属面板也需接地；音量、音调电位器外壳，条件允许的话尽量接地，实践证明，该措施对工作于电磁环境恶劣条件下的PCB十分有效。
A、如果没有噪音而另一只音箱有噪音，那就说明这条音频线有问题。解决方法：更换电脑对低音炮的音频连接线。B、如果仍然有噪音，那就说明不是音频连接线的问题。把低音炮连接两个小音箱的连接线互换一下，再听一下原来那只音箱还有没有噪音。
处理这种噪声我们可以通过更换低噪声元件或是降低元件工作负荷的方法，另外，降低工作温度也是也是行之有效的方法之一。
有源噪声控制的基本过程
1、现代有源噪声控制的内容有两个方面：一是噪声源抑制（或全空间消声），二是局部声吸收；二者原理相同，只是次级声源的布置不同。有源噪声控制有局限性，主要是有效频带很窄。但使用自适应技术和高速计算机则可部分克服这些缺点而提高效益。
2、有源噪声控制又称反声（antisound）、有源噪声抵消（active noise concellation）、有源降噪（active noise reduction）、有源吸收（active sound absorption）等。以主动产生一个声场来抵消另一个现有声场的技术。
3、杂散电磁波干扰比较常见，音箱导线、分频器、无线设备或者电脑主机都会成为干扰源。将主音箱在允许条件下尽量远离电脑主机，并且减少周边无线设备。机械噪音是有源音箱特有的。电源变压器在工作过程中，交变磁场引起的铁芯震动就会产生机械噪音，这很类似于日光灯镇流器所发出的嗡嗡声。
4、使噪声控制从少数声学单位的科学研究发展到工程技术界广泛应用到工程实践和产品设计中，也使中国的噪声队伍由六十年代初的少数单位，十几个人，发展到有三十个单位，上千名科技人员，包括一批有成就有造诣的高级研究人员和高级工程技术人员。
5、有源噪声控制的基本原理有源噪声控制的基本原理是基于声波的相消干涉原理，由德国物理学家Paul L e u g 在1933年率先提出的，并于1933年N、1936年分别在德国及美国获得了专利。
6、有源音响的交流噪声如何消除？最常见的机械噪音来源是电源变压器。前面说过，电源变压器工作过程是电磁电转换的过程，电磁转换过程中，除产生磁泄露外，交变磁场会引起铁芯震动。老式镇流器日光灯工作时镇流器会发出嗡嗡声，使用日久后声音还会增大，就是因为铁芯受交变磁场吸斥而引发震动。
有源噪声控制的简介
有源噪声控制又称反声（antisound）、有源噪声抵消（active noise concellation）、有源降噪（active noise reduction）、有源吸收（active sound absorption）等。以主动产生一个声场来抵消另一个现有声场的技术。
年奥尔森（H.F.Olosn）就提出有源噪声控制技术，但进展不大，直到80年代以来，由于信号处理技术和电子技术的高度发展才有了明显的进展。现代有源噪声技术是声学、信号处理技术、控制工程学和电子学的交叉综合运用。
有源噪声控制有局限性，主要是有效频带很窄。但使用自适应技术和高速计算机则可部分克服这些缺点而提高效益。
主动降噪是一种有源噪声控制技术，它主要用于机舱或汽车上的噪声控制。由于降噪空间的增大，算法实现的计算量会快速增加，因此需要多处理器的控制。主动降噪可以通过在车内产生反向声波来抵消噪音，从而提高驾驶舒适性。 主动降噪的应用 主动降噪不仅可以在机舱内使用，还可以用于车舱内的噪声控制。
所谓噪声控制，就是针对控制对象的性质、工作环境和控制要求，运用各种噪声控制原理来减小或消除有害噪声效应。从策略上来讲，噪声控制可以从噪声源、噪声传播途径和噪声接受者三个方面入手。
简介：主动降噪的限制机舱或者是汽车上的主动降噪，属于封闭空间的有源噪声控制，随着降噪空间的增大，算法实现的计算量会增加特别快，单个处理器很难实现，因此需要多处理器的控制。