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高速铁路的道岔和普通铁路道岔结构和功能上有哪些异同点
铁路道岔，简称“道岔”，是指在铁路轨道交叉点或分叉处，用于引导和转移行驶方向的设备。它是连接铁路轨道的重要组成部分，通过起到分支换道的作用，实现了铁路列车的正常运行。铁路道岔在铁路系统中起到至关重要的作用。
本道岔适用于跨区间无缝线路，尖轨跟端不设置限位装置。（2）尖轨为弹性可弯尖轨、相离半切线型，尖端为藏尖式。（3）可动心轨辙叉采用高锰钢整铸翼轨，短心轨后端为滑动端。
\x0d\x0a高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。\x0d\x0a大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力，即使是单线铁路铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车，道岔在铁路线路上起到重要作用。
常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。道岔的分类 道岔是实现股道转换的重要的设备，广泛存在于铁路线路上。
道岔型号的含义是什么?
道岔型号是用来表示不同种类和规格的铁路道岔的一种代码。这些代码通常由一串字母和数字组成，它们提供了关于道岔类型、结构特征以及主要参数等信息。
铁路道岔的型号（比如9号、12号、18号道岔）实际上代表了辙叉角（α）的余切值，也就是辙叉心部分直角三角形两条直角边FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔号。
铁路道岔型号的含义，（比如为什么叫9号、12号、18号岔）【提问】道岔各有其代号，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。
型号第一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号；（2）型号第二个和第三个字母、DK，DC，DX，JD，DZ，JC，TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。
ZDK943是道岔本身的型号，7表示道岔是7号道岔，50表示道岔钢轨轨重为50kg/m。
什么是道岔?
道岔 [dào chà] [道岔]基本解释 从道路干路分出的岔路；使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。[道岔]百科解释 道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连线设备，通常在车站、编组站大量铺设。
列车从一股道转到另一股道在地面要经过道岔。在电气化铁路的道岔上方，接触网上的电流也要从一股道转到另一股设备，这个叫道岔。
它是转辙部分与辙叉之间的连接轨道。其它部分：主要由道岔各部分的连接扣件、钢轨垫板、滑床板和枕木等组成。转辙部分：转辙部分主要由转辙器、尖轨等组成。它是用于控制车辆转移到某一方向铁路上去的道岔的导向机构。
双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔（多开道岔）像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
铁路道岔，简称“道岔”，是指在铁路轨道交叉点或分叉处，用于引导和转移行驶方向的设备。它是连接铁路轨道的重要组成部分，通过起到分支换道的作用，实现了铁路列车的正常运行。铁路道岔在铁路系统中起到至关重要的作用。
道岔的组成
道岔的的组词包括道岔心、道岔舌、道岔股、道岔枕、道岔板。道岔心是道岔的核心部分，它是由钢轨焊接而成的，形状像一个倒置的V字形。道岔心的作用是将列车从一条轨道引导到另一条轨道上。
道岔的结构组成：道岔心、道岔舌、道岔轨、道岔机构。轨道连接及交叉设备的作用 道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。
道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。
转辙器、连接部分、辙叉及护轨。道岔是个大家族，最常见的是普通单开道岔，由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。
