本文目录一览：
- 1、北京地铁八通线为什么叫蛇
- 2、八通线为什么只到果园
- 3、北京地铁八通线早班车几点
- 4、北京八通线在几环
- 5、八线通是什么
- 6、八通线为什么在地上
北京地铁八通线为什么叫蛇
年北京地铁八通线一期工程正式开工，2005年北京地铁八通线全新空调电动列车正式运营，2017年北京地铁八通线原红蛇变狗头蛇TQ406正式上线。
一号线八通线是北京地铁中的一号线和八通线的合并段，因此得名。
此前北京地铁回应称，因八通线管庄站与15号线关庄站拼音相同，为方便外国乘客区分，八通线管庄站就译写为“Guaan Zhuang”。现北京地铁车站英文站名译写，除具有专有英文的站名外均参考拼音的译写方式。
为什么叫八通线？解析：估计当时想把总站设在八王坟，后来又整出个CBD可能方案就变了。
八通线为什么只到果园
1、区间车啊，所以上车的时候一定听清楚、看清楚 2011年6月28日起，每天早高峰6时50分至8时，八通线四惠站开出6列以果园站为终点的区间列车，然后此6列车于7时20分至8时30分，从果园站发出驶向四惠站。
2、提示：由于高峰期间采取大小交路区间车套跑运行方式，八通线进城方向，有部分列车将以果园站为始发站，乘客可坐上始发空车。而八通线出城方向在果园站，部分列车将采取清空列车措施，请乘客耐心等待后续列车。
3、北京的小伙伴们，因为八通线南延工程改造施工，所以八通线九棵树站至土桥站一共四站要开始停运8天，大家出行肯定会特别不方便，大家的出行的时候注意，可以绕行哟。
4、第二种方案在北苑环岛沿京津公路向东南，到果园环岛附近沿运河西大街向东高架，直至运河边，这一方案照顾了当时正在开发的居民区，施工难度也较小，但由于资金问题八通线并未在当时建设。
5、高井站就比较隐蔽了。 至于黑石头，其实在地铁里是没有这个站的，只是它有个地上的铁路能和一线地铁相连，因为不属于地铁公司的管辖早都荒废了，在地铁的地铁线路网里也没有这个站，所以是忽略不计的。
北京地铁八通线早班车几点
1、八通线：首班车时间为5：15，末班车时间为22；57。1 昌平线：首班车时间为5：24，末班车时间为22；4。
2、北京地铁运营时间从zui早4：53到zui晚23：44。1号线（八通线）：起点站：古城04：57-22：51，终点站：环球度假区05：09-22：55 2号内环线：起点站：积水潭5点04到23点44，终点站：西直门5点10到23点44。
3、北京地铁大部分是早上五点左右开始运营，到晚上11点左右结束。具体的运行时间如下：北京地铁1号线（八通线）古城04：57-22：51，环球度假区05：09-22：55。北京地铁2号线内环积水潭05：04-23：34。
4、北京地铁最早运营时间 北京地铁最早的运营通常是在5点左右，由于各个地铁路线的不同，所以运营的时间也护不同，北京地铁1号线运行时间是5：05，北京地铁2号线最早运营时间是西直门站5：09，地铁4号线运行时间是在5：00。
5、北京地铁的开通时间是根据不同的线路和车站有所不同，一般情况下，地铁的运营时间如下：工作日（周一至周五）：首班车：早晨5：00-5：30之间发车，具体时间根据不同的线路和车站而定。
北京八通线在几环
1、在五环外，离六环近一些。目前那里的二手房已经1万3到1万5了。新楼盘都是1万5起步。
2、北京地铁最远的郊区是六环外，包括东六环外的地铁八通线的土桥站，北六环外的昌平线的西山口站，西南六环外的房山线的苏庄站，以及南六环外的大兴线的天宫院站。
3、八宝山站：位于北京市石景山区八宝山。玉泉路站：位于北京市石景山区玉泉路。五棵松站：位于北京市海淀区复兴路。万寿路站：位于北京市海淀区万寿路。公主坟站：位于北京市海淀区复兴路。木樨地站：位于北京市海淀区木樨地。
4、地铁1号线没有东五环站，在四惠和四惠东就是终点了。东五环是八通线。高碑店和传媒大学站分别在东五环的内外，似乎传媒大学站离东五环近一些，不过看你从哪里走了。
5、图中A点即是您所问的地儿，它在东四环和东五环的中部，正南即地铁八通线。
6、四惠桥”，因该桥位于四环且比邻通惠河，故名四惠，兼有惠及四方的意思。四惠站是北京地铁系统中的一座换乘车站，北京地铁1号线与北京地铁八通线在此交汇，八通线平行于1号线至四惠东站，也是八通线西端的终点站。
八线通是什么
1、八通线之名起源于“复八线”。“复八线”原计划从复兴门到八王坟，因此，其延伸线即定了“八通线”一词。
2、一号线八通线是北京地铁中的一号线和八通线的合并段，因此得名。
3、北京地铁八通线，是中国北京市第四条建成运营的地铁线路。北京地铁八通线一共15地铁站，分别为四惠、四惠东、高碑店、传媒大学、双桥、管庄、八里桥、通州北苑、果园、九棵树、梨园、临河里、土桥、花庄、环球度假区。
八通线为什么在地上
几乎只有一个坏处：成本高，大概10亿元／公里。这也是为什么八通线，13号线这些早期的线路修在地上，因为当时短视的决策者没想到城市会发展到二环外。北京城市副中心在东边，以后的发展大有可为，7号线当然要修在地下了。
成本原因，比如北京地铁13号线和北京地铁八通线，八通线为了发展通州，13号线早期规划是市郊铁路，轻轨。所以政府并没有投入大量资金。仅仅是以最低标准修建，所以没钱，连高架都架不起来，只好走地面。
北京地铁一号线四惠和四惠东这两个车站建造在地上的原因主要是为了方便与城市轨道交通的其他线路进行换乘。具体来说，四惠站是地铁一号线与八通线的换乘站，而四惠东站是一号线与八通线的换乘站以及十六号线的起点站。
因为种种原因地铁是可以在地上的！比如说，一条线全在地下或大部分在地下跑的都可叫为地铁。如果大部分或全在地上的一般都叫城铁，如北京13号线、八通线等！只是叫法不一样而已。台湾还叫捷运呢。
拥有独立路权，与其他形式的交通没有平交；班次密集，在白天的频率一般在10分钟以内一趟。
北京地铁15号线、13号线、八通线等部分路段是在路面行驶或高架行驶的。另外，1号线大望路以西为地面段，四惠站和四惠东站在地面。