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上海集装箱运价指数
2020年11月2日，上海航运交易所正式发布上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）。SCFIS表征上海出口集装箱即期海运市场结算运价的变动，反映即期市场上海—欧洲和上海—美西航线，集装箱船出发后的结算运价平均水平。上海航运交易所总裁张页表示：“SCFIS建立在原始数据客观性、唯一性、一致性的基础之上，是本质意义上的交易型指数”。
1998年，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数（CCFI），在全球集装箱海运市场中一直被作为反映国际集装箱运输市场的“风向标”。为适应国际集装箱海运运价衍生品交易需求，2009年，上海航运交易所开发了上海出口集装箱运价指数（SCFI）。十余年来，SCFI被广厅橡泛应用到现货和远期运价交易中，其市场代表性、准确性、灵敏性获得国际大货主和大船东的高度认可。随着集装箱贸易量增长的趋缓，集装箱海运量淡旺季间波动大，现货市场运价随之剧烈波动。为适应对冲运价波动风险的需求，以CCFI和SCFI为基础，上海航运交易所统筹资源开发了SCFIS。
与SCFI相对比，SCFIS实现了两大超越。一方面，相对于SCFI使用订舱价，SCFIS使用“即期市场集装箱船出发后用于结算的运价”，从数据源头上避免了潜在的订舱与实际出运之间的量价差别。另一方面，SCFIS使用包括自动数据采集、核证、编制和预警系统的全自动采集编制体系处理数据，防范了人为操作的风险。
拓展资料：
中国出口集装箱运价指数，雀伏做是指反映中国出口集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数。包括综合运价指数及香港、韩国、日本、东南亚、澳新、地中海、欧洲、美西、美东、东西非、南非、南美顷衡等11条分航线指数，由上海航运交易所编制发布，1998年4月13日首次发布，以1998年1月1日作为基期，基期指数定为1000点。该指数客观地反映中国集装箱航运市场运价变动情况，为政府和企业经营决策提供参考依据。
沿海运价指数与实际成交价的差别大吗
根据不同的货物，沿海运价指数与实际成交价之尺橘间的差别可能很大。沿海运价指数只是一种概念性的参考，它可以帮助企业了解当前的市场价格，但它并不是实际成交价格的最终结果。实际成交价格受到许多因素的影响，如货物的种类、货物质量、运输路程、运输时间等，沿海运价指数是指反映航运市场供需关系和运价变化情况的指标，通常由相应的行业组织或机构发布，可以让困渗作为企业制定运价策略和决策的参考。实际成交价则是指实际交易中成交的价格，受多种因素的坦脊影响，如市场供需关系、运输距离、货物种类和质量等。因此，沿海运价指数与实际成交价之间可能存在一定的差别。
具体来说，沿海运价指数通常反映的是市场的平均水平或者趋势，而实际成交价则更具体、更具时效性，受到市场供需关系和物流成本等多种因素的影响。此外，沿海运价指数也有可能受到行业组织或机构的控制和调节，可能不完全反映市场的真实情况。因此，在制定运价策略和决策时，企业需要结合实际情况和市场变化，灵活调整运价和运营策略，以便更好地适应市场的变化和发展。，因此沿海运价指数与实际成交价之间的差别可能会很大。
什么是fbx海运指数？
1.fbx是波罗的海货运指数(Freight Index，简称FBX）是由伦敦航运市场每天向世界公布.它是一个综合指数，由世界传统的12条主要干散货船航线的运价组成。fbx波罗的海货运指数是1000。 它最初由13条路线组成，然后调整为12条路线。 近年来，由于国际政治和经济形势的发展，一些路线的重要性发生了变化。 因此，波罗的海交易所分别于1990年8月6日和1991年2月5日调整了构成运费率指数的航线。 在波罗的海交易所，一个由8家会员公司组成的集团负责计算当天的波罗的海货运指数。 每天早上，8家公司将他们认为在同一天可行的每条航线的运费率水平或日租金水平分别提交给成员小组，严格保密，确保公平和准确性孝乎; 波罗的海扮亩货运指数(FBX)继续上涨。
2.为了应对交通拥堵，马士基调整了船期，并宣布了相关的替代运输计划。 运输能力短缺等因素推高了航运价格。 根据航运网络，赫伯特、地中海航运公司、中远航运公司、马森和申源轮船等几家航运公司宣布，从6月中旬开始新一轮成本上涨。 赫伯特_罗斯(Herbert Roth)宣布，从6月15日起，从亚洲到北美的货运大幅增加，小型柜台上涨2400美元，大型柜台上涨3000美元。 中远航运公司宣布，从6月10日起，从远东到欧洲和地中海的航线旺季成本将提高800美元/天厅慎森。波罗的海货运指数(FBX)继续上涨。亚洲至地中海的FBX指数一周内上涨4%。
拓展资料
许多航运公司宣布开始新一轮成本增长。 业内人士表示，运输能力短缺等因素推高了航运价格。船厂订单大幅增加，但国际海事组织(International Maritime Organization)新技术能源效率标准的实施将对现有的运输能力施加许多限制，运价可能继续保持高位。 由于港口拥挤，许多航运公司不再停靠盐田港。 维斯普奇海事公司(Vespucci maritime)首席执行官拉尔斯_詹森(Lars Jensen)指出，该地区有153艘船只受到影响，132艘被取消。 业内人士表示，盐田港口的堆场密度较高，交通堵塞导致卡车运输能力不足。 6月14日，法国大菲航运集团宣布，从6月11日(装货日期)起，所有冰箱将收取1250美元的拥堵附加费。
波罗地海干散货运价指数
波罗的海干散货运价指数在2023年2月24日报收883点。
波罗的海干散货运价指数（BDI）是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成模逗的综合性指数，由波罗的海航交所发布的。2023年2月24日，波罗的海干散货运费指数（BDI）报收883点，比周四上涨67点或8.2%，创下一个月来的新高。当周BDI指数上涨345点或64.1%，这是2020年6月中旬以来的最大单周涨幅。
波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数。1999年，国际波罗的海综合运费指数（BDI）取代了BFI，成为代表国迅携际干散货运输市场走势的晴雨表。
波罗的海干散货运价指数的作用
波罗的海干散货运价指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数，是反映国际间贸易情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬，说明各国经济情况良好，国际间的贸易火热。前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏，全球对于原材料的需求大大增加，导致了海运的快速繁荣。
2003年，BDI指数还只有不到3000点，而到了2004年，该指数就翻了一番，达到了6000点以上，因此亩码伏，中国和其他国家的贸易以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运价格上涨的主要原因。而该指数上涨的同时我们也确实可以看到海运价格的上涨和目前商品市场上几个大宗原料的价格上涨的曲线是一致的。
符合趋势是指符合社会发展的趋势
符合趋势是指符合社会发展的趋势。正确
趋势，汉语词汇，读音为：qū shì，意思是事物或局势发展的动向。
1.趋奉权力。
2.人或事物发展的动向（用“趋势”这个词表示一种向尚不明确的或只是模糊地制定的遥远的目标持续发展的总的运动）。
造句：
1、多元是客观的存在,客观的趋势,不是为了多元而多元,不是全凭一己之私意去标新立异。
2、跌破上升趋势线，止损离场。
3、韩国、印度、泰国的中医发展迅速,大有“四分天下”的趋势,我国中医产业发展面临“倒逼”压力。
4、谭伟彬相信,原石利用率低,块度小,无矿脉,又难估矿藏量,这些因素将决定南红未来的价格仍是走高的趋罩大势。
5、文者就从这阶段的烟标设计改变，以管窥豹，浅析烟标设计现阶段的局限及趋势。
6、卢氏黑黄檀热变色和光变色与其它黑酸枝木差异显著，其变化趋势与紫檀属的紫檀类和花梨类木材是一致的。
7、随着交换机的更新换代，技术的不断提高，交换机的发展趋势为更加数字型的程芦竖控交换机。
8、果料乳制品生产已成为乳制品工业的发展趋势。
9、从总体上看,最近几年我国的病媒生物总体密度呈平稳下降趋势,这与我们不断开展的爱国卫生除害灭病工作取得的成绩是分不开的。
10、顺应了地方自治发展的世界趋势，在地物哗竖方自治法诸多领域获得好评。
11、海运价格指数是反映海洋运输价格变动趋势和程度的相对数.
12、在高负载下铝基轴承合金是最有前途的轴承减摩材料，同时指出加快新材料和新技术的研发并且实现无铅化是滑动轴承的发展趋势。
13、过去一周可以见到发达市场表现超越新兴市场,甚至在股市日线趋势呈现走高之际亦如此.
14、外伤性横隔膜破裂在钝挫性伤害中有增加的趋势，同时，也是常被讨论到的一个题目。
15、研究还发现,MA737癌细胞的热敏性比相应的正常细胞强,随高温受热时间的延长,癌细胞的EPM呈下降趋势.
什么叫运价指数
运价指数就是运价变动的相对数。国际航运市场采用运价指数来反映运价水平和动态国际运价指数
国际上常用的运价指数是波罗的海交易所发布的运价指数。分为以下四个，波罗的海好望角型船运价指数（BCI），波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）睁皮，波罗的海灵便型船运价指数（BSI），波罗的海干散货船期租费率指数（BDI）。
交通运输运价指数
反映不同时期运输价格变动程度的相对数指标。是交通运输行业销售价格指数。
运输业分类繁多，按运输方式分为铁路、公路、水路悉谨差、民用航空、管道运输业；按运输对象划分有货运和晌闷客运；货运又有工业品、农产品运输等，并可进一步按货物种类细分，因此比较繁杂。
计算公式
简单算术平均法 平均价格 加权算术平均数
式中噖为运价总指数；K为某类运输业务价格指数单项指数或类指数；p0为基期某类运输业务平均运价；q1为报告期某类运输业务量；∑p0q1为按基期运价计算的报告期营业总收入。