本文目录一览：
- 1、全时四驱是什么意思？
- 2、全时四驱是什么意思 什么是全时四驱
- 3、什么是全时四驱和适时四驱
- 4、全时四驱是什么意思
- 5、什么是全时四驱？
- 6、awd是什么意思
全时四驱是什么意思？
全时四驱的意思是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。
车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
四驱系统主要分成两大类：分时四驱（Part Time 4WD）和全时四驱（Full Time 4WD）。
全时四驱是什么意思 什么是全时四驱
1、全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把All Wheel Drive简写AWD，以有别于2WD(分FWD和RWD)。
2、全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。 车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。
什么是全时四驱和适时四驱
; 全时四驱，是车子在任何时间四个轮子都可以独立的驱动。适时四驱，说的是车子只有在适当的时间内才会转化成为了四轮驱动，而在大部分的情况下适时四驱仍然是两轮驱动的，当然实时四驱转化模式并不是人为操作的，而是车辆根据路况自动切换的。
全时四驱，是通过中央差速器以及独立差速器将不同的驱动力平均的分配到前后四个轮子上面。这种全时四驱差速器有粘结耦合式，也有多离合式，跟纯机械式是不一样的，不过这种差速器的特点是不论是车子的前轮，还是后轮都会有转速差。
适时四驱，很多高配、顶配的城市SUV上面比较常见，相比较来说，经济性能会更好一些，不需要用手动控制切换驱动系统，在行车过程中如果有打滑的路面或者是坡路适时四驱能够及时转换模式，轻松应对。
全时四驱是什么意思
全时四驱是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。
全时四轮驱动通过灵活连接的中央差速器将驱动力分配给四个轮胎，然后通过前轴和后轴的独立差速器，纯机械差速锁不同的是，全时四轮驱动的差速器可以是粘合式联轴器或多离合器，但相同的是，前后轮、左右轮之间可能存在速度差。
车辆是否为全时四轮驱动完全取决于分动箱的结构，分动箱作为负责车辆不同行驶状态的核心部件，可以说在一定程度上决定了整车的性能。
全时四轮驱动是指车辆在整个行驶过程中保持四轮驱动，发动机输出扭矩按固定比例分配给前后轮，这种驾驶模式可以在任何时候都具有良好的越野和操控性能，但无法根据路况调整扭矩分配，而且耗油量高。
实时四轮驱动：
实时四轮驱动由计算机芯片控制，在两轮驱动和四轮驱动之间切换，在正常道路上，车辆以两轮驱动模式行驶，当遇到越野或车轮打滑时，计算机将检测并自动将动力分配给其他两个车轮，对于及时的四轮驱动模式，控制程序的质量将影响驱动模式切换的智能型。
什么是全时四驱？
全时全轮驱动，简称AWD（AllWheelDrive的简写），具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有车轮均独立运动。
全时四驱系统可以实现车辆在行驶过程中，四个车轮均有驱动力，其关键特征是具有中央差速器。其从中央差速器向前后传动轴传递动力是对等的。
全时四驱系统需要有三个差速器来保证四个车轮均有驱动力且能以不同的速度转动。前后桥差速器一般为行星齿轮差速器（可能会是防滑差速器也可能是开放差速器），中央差速器一般是行星齿轮差速器或者蜗轮蜗杆（如A型托森）差速器，也有个别车型使用凸轮滑块差速器。有些车辆为了增强其通过性，在差速器上附加限滑装置。由于全时四驱系统不仅具有优秀的通过性，而且具有很好的加速性能和弯道操控性，所以其适用于高端SUV，而且也受到了高级轿车的青睐。
全时四驱车辆比两驱车型（2WD）拥有更优异与安全的驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。理论上，全时四驱拥有更好的牵引力。车辆是依据其持续平稳的牵引力来行驶的，而牵引力的稳定性主要由车辆的驱动方法来决定。将发动机动力输出，经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较，其结果是全时四驱的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升，即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面（湿地、崎岖山路、弯路上）时，驾驶员都能够更好地控制每一个行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。
操作方式：直接驾驶。
awd是什么意思
AWD是全时四驱的意思，就是任何时候，车辆都是四个轮子独立推进的驱动装置。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。
AWD全称为全时四驱系统。这两者之间唯一的区别在于AWD比4WD少了低比率的传动装置，AWD有中央差速器，4WD没有中央差速器。这两个都是四驱系统，一个是全时四驱系统，另一个是分时四驱系统，分时四驱是最常见的一种四驱系统，分时四驱是没有配备中央差速器的，汽车在转向的过程中，前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。
配备分时四驱系统的汽车不能在附着力良好的路面上行驶。当路面的附着力良好，汽车在行驶过程中是很难打滑的，所以汽车在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱的。全时四驱在分时四驱的基础上增加了中央差速器，使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解，所以说搭载全时四驱系统的汽车，可以在任何一种路面上行驶，这也就是全时四驱的优势。
总的来说，4WD和AWD是符合欧美习惯的四驱系统分类方法，不管是4WD还是AWD都各有优劣势，没有好与坏之分。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019