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k486在深圳哪里上车
k486在深圳火车站上车。
深圳、广州、韶关东、郴州、衡阳、株洲、湘潭、溆浦、怀化、玉屏、凯里、贵定、贵阳、遵义、赶水、 綦江、重庆、北碚、成都东。
扩展资料：
K486/K487次属于上下行列车，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。
上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。
参考资料来源：百度百科——K486/K487次
k486火车经过哪些车站
k486火车经过的站点有：
深圳站、广州站、韶关东站、郴州站、衡阳站、株洲站、湘潭站、溆浦站、怀化站、玉屏站、凯里站 、贵定站、贵阳站、遵义站、赶水站、綦江站、重庆站、北碚站、成都东站。
扩展资料：
1998年10月1日零时，中国铁路第二次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大了提速范围，提高了列车速度，优化了运输产品结构和运力资源配置。
提速线路进一步延长，列车速度进一步提高。快速列车最高运行速度达到了时速160公里，非提速区段快速列车最高速度达到了时速120公里。
京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度也有一定幅度提高。旅客列车旅行速度和技术速度与1997年相比，也都有了一定幅度的提高，直通快速、特快客车平均时速达到71.6公里，提高了14.5公里。
客货运输品牌进一步得到增加和优化。根据市场需求，增加了快速列车和夕发朝至列车数量，快速列车增至80对。夕发朝至列车增加到228列。
满足城际间客流需求，开行了北京—天津、北京西—石家庄等大城市间的城际客车，并且适当安排了短途客车、假日列车、民工专列等客车。首次开行了北京—厦门、哈尔滨—武昌等旅游热线直达列车，吸引了大量旅游客流。
参考资料来源：百度百科—K486/K487次
K486列车是东莞到重庆西，这里东莞是东莞东火车站？还是哪个站？
K486次列车途经东莞的站点是东莞站，不是东莞东火车站。
K486次列车11:05由始发站深圳开往成都东，次日17:33到达终点站成都东。全程历时30小时28分。途经以下11个站点：
深圳（始发站）、东莞、广州、韶关东、郴州、衡阳、株洲、湘潭、娄底、怀化、贵阳、重庆西、成都东（终点站）。
扩展资料
东莞站（Dongguan Railway Station）位于中国广东省东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧。截至2019年，东莞站站场拥有3台（2个侧式+1个岛式）8线，途经线路有广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路。
东莞站兼顾广深铁路城际列车及部分长途列车功能，车站设有广深铁路城际列车和跨线长途普速列车两个站场，东、西两个站房；其中位于茶山镇一侧（南侧）的站房主要办理广深铁路城际列车业务，位于石龙镇一侧（北侧）的站房办理跨线动车组列车、广九铁路和广梅汕铁路跨线普速列车业务。
参考资料来源：中国铁路12306-K486
参考资料来源：百度百科-东莞站