首页 » 问答 » 复式交分道岔(复式交分道岔各部尺寸)

复式交分道岔(复式交分道岔各部尺寸)

百闻百科 2023-03-08 0

扫一扫用手机浏览

文章目录 [+]

本文目录一览:

木枕复式交分道岔一组共有多少配件组成

8种。复式交分道岔,是缩短车站咽喉长度、减少车道用地、提高调车作业效率的良好设备。木枕复式交分道岔一组共有8种配件组成,由两副普通锐角辙又及护轨、两组可动心轨钝角辙叉、四根直尖轨和四根曲尖轨、六根曲导轨、八根连接钢轨及连接零件、木岔枕、电动转辙机械和电路设备组成。

50复式交分道岔各部尺寸

50轨7号道岔各部分尺寸:辙叉角度:8°07′48″

导曲线半径:150000mm,道岔长度:22967mm,道岔始端(轨缝中心)至道岔中心距离:10897mm,道岔中心至辙叉跟端(轨缝中心)距离:12070mm,尖轨前基本轨长度:2242mm,辙叉趾距:1065mm,辙叉跟距:1970mm,尖轨长度:5000mm,道岔跟端(轨缝中心)至末根岔枕中心距离:4632mm和5138mm

复式交分道岔加锁的规定

1)非集中联锁的道岔应安装加锁装置,以备联锁失效时用以锁闭道岔。

(2)集中联锁的道岔,联锁失效时防止扳动的办法应在《车站行车工作细则》内规定。

(3)分动外锁闭道岔,在联锁失效不能集中控制的加锁办法:

①道岔液压转辙机故障,在外锁闭装置完整的情况下,需要转换道岔时,由电务将道岔与转辙机连接处解开,由工务按照车务部门要求人工拨动道岔,对尖轨及可动心轨(包括斥离轨)钉固,达到外部密贴;车务负责确认道岔开通方向正确,在尖轨和可动心轨上以钩锁器加锁。外锁闭装置不完整时,由车站加装斥离轨限位器。

②道岔液压转辙机外锁闭杆故障或电务更换、维修外锁闭杆,道岔两尖轨相脱离时,应进行封闭施工,不得放行列车。

③设备条件允许时,可使用普通道岔钉固加锁办法。

(4)未设联锁而需加锁的道岔亦应安装加锁装置。

(5)加锁装置包括锁板、勾锁器、闭止把加锁、带柄标志加锁、紧固器、斥离轨控制器(燕尾槽卡块)等。

相关文章

  • 暂无相关推荐