本文目录一览：
- 1、道路交通安全的重要性
- 2、交通安全规则
- 3、道路交通安全的基本知识
- 4、道路交通安全教育内容
- 5、道路交通安全知识
- 6、道路交通安全基本知识
道路交通安全的重要性
一直以来,道路交通安全都是人们非常关注的内容,而且每个人都希望能够安全的到家。下面，我为大家整理了道路交通安全的重要性相关 文章 ，欢迎阅读。
道路交通安全的重要性文章一
原阳河务局现有机动车88辆，其中生活用车14辆，职工个人摩托车74辆。为有效地控制和预防交通事故的发生，强化交通安全管理，使每位职工做到“人人关爱生命，人人关注安全”，为此各单位要把交通安全管理作为 安全生产 工作的重中之重来抓。
一、加强领导 强化交通安全管理
加强交通安全管理必须首先从领导自身抓起，把握安全方向盘。其次，从源头上抓，把好驾驶员的启用关，杜绝不合格驾驶员上车。
原阳河务局多年来，始终坚持一把手负总责，一名副职专抓，并成立以局长为组长的交通安全领导小组，认真强化交通安全。
购买新车启用、增加汽车驾驶员，要认真审查执照来源，对于经过正规驾校培训的驾驶员或持军转证的驾驶员，先经局安全领导小组审查并考试合格后，再报上级主管业务部门审批。职工个人办理摩托车驾驶证，要先由个人写出申请，经单位批准后，方可到车管部门参加考试，取得执照后才准予驾车。
同时，坚持平时抓和重点抓相结合，有针对性地做好交通 安全 教育 和事故预防。根据天气变化，及时召开安全会，提出具体要求和应对 措施 。 春节 等节假日，实行封车制度，值班车辆在岗在位，避免节假日出私车现象。
根据交通车辆管理情况，认真建立安全档案。主要分为车辆管理 规章制度 、档案资料;派车制度、封车制度及执行情况;驾驶人员学习情况;车辆 保险 购置情况;车辆维修保养情况;交通安全百日赛及安全行车万里行活动开展情况;交通安全奖惩落实情况。方便管理查询。
二、加强交通安全宣传教育 构建交通安全体系
必须充分认识交通安全宣传教育的重要性，充分实践科学发展观，以对人民群众生命财产安全高度负责的态度，扎实开展宣传教育工作。为加大宣传工作的力度，各单位领导要将宣教工作作为职责范围内的一项重点工作，要亲自抓、负总责，充分调动大家工作的积极性、主动性，及时解决发现问题。
各单位要积极组织职工学习《道路交通安全法》、交通事故的预防、交通事故现场如何自救等基本知识，用生动的交通安全案例告知参加学习人员，交通事故的无情和危害。以《道路交通安全法》“保护生命，平安出行”为重点，认真组织讨论。要求驾驶员认真遵守交通规则，自觉安全行驶，文明礼让。严禁超速超载、酒后和疲劳驾驶，确保行车安全。通过学习进一步增强驾驶员的交通安全意识，使驾驶员及家属对交通安全工作的重要性有更深刻的认识。
原阳河务局在开展交通安全宣传教育工作中，一是利用职工学习日，进行交通安全教育;二是请交警队宣传科的同志，为驾驶员讲 交通 安全知识 及事故案例分析;三是构建单位、家庭、个人“三位一体”的交通安全体系，在组织交通安全学习和安全例会时，把驾驶员家属请过来，发动家属们对交通安全工作献计献策，多吹交通安全“枕边风”。
为深入宣传普及安全生产知识，进一步增强全局职工安全意识，促进水利安全生产形势的持续稳定向好，经常组织职工参加安全知识竞赛。今年6月份积极组织职工参加水利部在安全生产月期间开展的水利安全生产知识网络竞赛活动，安全形势稳定奠定了坚实的基础。
三、积极开展交通安全活动
一是为有效地控制和预防交通事故，调动广大驾驶员的安全行车意识，从5月1日至8月 8日，原阳河务局在全局范围内组织开展交通安全百日竞赛和“安全行车万里行”活动。
首先成立了领导小组，制定方案;其次采取安全教育培训、安全驾驶操作知识竞赛、交流驾驶心得、剖析事故案例等活动，努力提高驾驶员的安全操作技能。同时，搞好 总结 评比，评选出一等奖驾驶员，安全行车50万公里标兵，安全行车30万公里标兵，安全行车10万公里标兵。通过开展“交通安全百日竞赛 ”和“安全行车万里行”活动，进一步强化了交通安全管理，有效地控制和预防了交通事故的发生。
二是组织干部职工参加“安全生产月”“交通安全百日竞赛”“安全百日无事故”等活动，强化其安全意识，提高整体安全水平。2012年安全生产月以“科学发展，安全发展。”为主题，从6月1日起，深入开展“安全生产月”活动。
为确保活动成效，原阳河务局制订方案，采取印资料，制版面，贴 标语 ，挂横幅等形式，加大宣传教育力度，普及安全知识，营造良好氛围。活动中，紧紧围绕“安全生产零事故年”各项活动任务，以开展安全生产执法、安全生产治理、安全生产宣传教育“三项行动”为切入点，开展水利安全生产执法检查、努力构建安全生产长效机制。
三是精心组织开展“黄河车辆交通安全专项整治”活动。
为做好“黄河车辆交通安全专项整治”工作，原阳河务局利用板报、挂图、电教片、知识竞赛等多种形式进行学习宣传，充分调动全局职工做好车辆交通安全专项整治的积极性和主动性，做到人人关心安全、事事注意安全。并定期或不定期地进行收车前、行驶中、收车后的车辆检查，及时排队故障，确保车辆“健康”上路。采取夜查、路查、抽查等方式，对违章现象及时采取相应的措施。
活动中积极完善机动车安全技术管理档案，并对单位车辆及个人车辆和摩托车安全状况进行了一次检查，查驾驶员“两证一盔”(行车证、驾驶证、安全头盔)到位情况，不符合规定的坚决整改。使车辆交通安全专项整治向规范化、制度化、经常化管理转变，确保活动扎实有效。
四、提高驾驶员心理素质 是交通安全的决定因素
优化驾驶员的心理素质，消除消极的心理行为，对预防车辆事故，保证交通安全具有重要意义。提高驾驶员心理素质应该具备以下几点：
1.良好的职业道德。在日常行车中，驾驶员要自觉维护交通秩序，增强自我管教和约束能力，不开赌气车、不开英雄车、不开带病车，杜绝酒后驾驶，做到安全行驶，礼让三先。特别是遇到恶劣天气，如下雪大雾天气，更应加强行车安全，进一步增强驾驶人员的安全行车意识，做到警钟长鸣。
2.良好的驾驶习惯。驾驶员要形成热爱学习，钻研技术、爱惜车辆的氛围，培养严格遵守制度的好习惯。
3.良好的身体素质。驾驶员要在行车过程中不感到疲劳，精力充沛，能够从容不迫的应付行车中各种异常情况和心理上的压力，而不感到疲劳和紧张。
4.良好的心理调节能力。驾驶车辆要求沉着冷静，反应迅速，动作敏捷，操作准确。驾驶员在行车中发现自己情绪不稳定时，要进行自我调解和疏导，缓解消极情感，减少对行车安全的影响。
驾驶员的心理素质是安全行驶的必备条件，原阳河务局在对驾驶员进行培训时，不但注重专业技能、理论知识及道德教育，而且注重对驾驶员的心理素质教育，做到技能训练与心理教育相结合，道德教育与心理教育并重。
总之，交通安全事关职工的生命与健康，事关改革发展和稳定。交通安全是一项系统工程，方方面面都必须高度重视，上上下下都必须扎扎实实的工作，使道路交通安全管理工作走上科学化、程序化、标准化、规范化的轨道。因此,必须增强管理的针对性、实践性和主动性,认真研究新形势下交通安全管理工作应具备的新特点、新方式和新内容, 在推进理论和实践的结合上, 通过管理教育,提高车辆安全管理水平。
道路交通安全的重要性文章二
在整个道路交通安全工作中，交通安全宣传教育是一项长期的治本工作，是一个社会化的系统工程。随着我国经济建设的快速发展，道路交通安全形势日趋严峻，交通安全宣传教育工作的重要性和不可或缺性显而易见的，如何与时俱进、群策群力，调动一切可以调动的力量，将交通安全宣传教育工作搞得有声有色、卓有成效，以此来吸引社会各界和广大群众关注我们的工作，吸引包括我们内部干警在内的社会方方面面的有生力量支持、协助我们的工作，从而形成现代文明交通的社会大氛围，有效预防和压降交通事故，确保道路交通畅通和安全，是当前交通管理工作中必须解决的重要课题。就此，我谈一些肤浅的认识。
一、道路交通安全宣传教育的现实意义
交通安全宣传教育是动员广大参与者遵守法规、维护交通安全的一项根本措施，是以交通安全为目的，以交通法规和安全知识为主要内容，采取各种手段和形式，对广大交通参与者进行宣传教育，借以提高广大交通参与者遵守交通法规的自觉性以及交通道德水平，使之逐渐具有现代交通意识。道路交通管理工作有三大支柱。第一基础建设，第二法律法规，第三宣传教育。基础建设是道路交通管理的硬件，是构成整个交通管理事业的基石;法律法规是进行交通管理的外部机制，是交通管理顺利进行的制约方式，而宣传教育则是交通管理存在和发展的根本保障，是社会整体交通权益的实现方式。现代化的管理手段必须有相应的社会环境与之相适应，否则就会影响管理效率，而宣传教育则是创造良好社会环境的关键，是提高全民整体交通安全意识的重要途径。当前我们正处在经济飞速发展的历史时期，各项事业正沿着高效、规范的轨道发展，而我们的交通管理要适应形势发展的需要，还要做大量的工作。从主观上讲，道路交通管理工作仍处于 经验 型、低水平的层次上，思想保守、观念陈旧、管理手段落后、科技含量低，极不适应市场经济运行机制的要求。从客观上讲，经济持续高速发展，交通需求旺盛，交通供需矛盾加大，道路安全设施不完备，平面混合交通的通行模式短期内得不到改善，交通参与者的交通安全意识谈薄等。因此，在这样的道路交通形势下，交通宣传教育就起到举足轻重的作用，宣传工作做好了能够有力策应和服务于中心工作，为中心工作的顺利开展创造良好的社会舆论大环境。
二、交通安全宣传教育的现状
近几年来，我们在道路交通安全宣传教育方面做了大量的有益的工作，也取得了较为明显的成效。但是，仍然存在着比较突出的问题，主要表现在：
(一)交通安全教育工作没有引起各级政府和社会的广泛关注。长期以来，人们普遍认为交通安全宣传教育工作是交通管理部门的事情，因而没有形成政府各相关部门齐心合力、全社会广泛参与的局面。
(二)交通安全教育内容单一性与受教育对象的多样化不相适应。由于一家管宣传，难免造成宣传手段的单调和死板，在多元化的宣传对象面前显得力不从心。
(三)交通安全教育的非强制性与交通行为的规范性不相适应，当前交通安全教育未纳入制度范畴，没有约束力，其结果只能是肤浅的、表面的，在人们的思想上只能是一个可有可无的概念，必然导致交通安全宣传教育流于形式。
(四)交通安全宣传的突击性与长期性要求不相适应。由于受传统观念和思想的影响，交通安全宣传教育通常只能在交通整治时开展一些突击性的活动，整治后往往无暇顾及，而交通安全宣传教育则需要经过长期不懈的努力才能奏效，所以道路交通秩序呈现出起伏现象在所难免。
(五)还没有掌握交通安全宣传教育的规律。任何事物的发展都是有规律可循的，而且只有按照事物的发展规律办事，才能取得良好的效果，交通安全宣传教育也不例外，要做好这项工作，必须遵循客观规律。譬如，宣传示范与宣传警示相统一的规律;重复宣传与新异宣传相统一的规律;连续宣传与阶段性宣传相统一的规律;宣传者与被宣传者互动的规律等。
交通安全规则
交通安全规则如下：
1、穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ”；
2、穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道；
3、穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路；
4、不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩，更不能在马路上滑滑板；
5、不要突然横穿马路。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第十八条
依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。
依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。
非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。
道路交通安全的基本知识
; 了解道路 交通 安全知识 才能让你安全地在道路上行驶。以下是由我整理关于道路交通安全基本知识的内容，希望大家喜欢!
道路交通安全基本知识
人行横道：马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”，它是专门为行人横过马路而漆划的，行人在这里过马路比较安全。法律规定，汽车在行驶过程中，遇到有斑马线，应当减速慢行，遇到有行人从斑马线上横穿公路，汽车应当停下来让行人先过。行人横穿车行道时必须行走在人行横道线内，设置有人行横道信号灯的，还必须按信号灯指示通行。
交通信号灯：在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。
1、指挥灯信号：绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行;黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行;红灯亮时，不准车辆、行人通行;绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行;黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
2、人行横道灯信号：绿灯亮时，准许行人通过人行横道;黄灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。
隔离设施：交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。行人护栏是用来保护行人安全，防止行人横过马路走入车行道和防止车辆驶入人行道的。隔离墩或绿化隔离带是设在车行道上用来隔机动车与非机动车或来往车辆的。我们不要跨钻护栏和隔离墩或绿化隔离带，走进车行道，否则有被车辆撞倒的危险。
人车分流 各行其道：每当你走马路，就会看到许多行人和车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的道路：机动车走“机动车道”，行人应走人行道。
交通标志：在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。
道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志又分为：警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。
警告标志：警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。
禁令标志：禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，“禁止车辆停放标志”为蓝底、红圈、红斜杆。 指示标志：指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、正方形或长方形，颜色为蓝底白图案。 指路标志：指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其形状，除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形或正方形。其颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。
道路交通安全小知识
一、汽车的性能和我们学生必须知道的内容
在一般情况下，汽车在行驶中，如遇到危险情况，驾驶员踩刹车减速或停车就可能避免交通事故。但是，遇到紧急突然情况，如行人或骑车人在车辆临近时横穿马路，尽管驾驶员采取紧急刹车的 措施 ，也难免发生撞车、撞人的事故。同学们，你们都知道惯性的原理，驾驶员从发现危险到采取紧急刹车到汽车完全停止，需要两个过程，即"制动停车过程"和"制动停车距离"。这就如同你在奔跑中突然停下来，还受惯性的作用，不由自主地向前冲击几乎一样。汽车行驶速度越快，惯性力越大，制动停车距离越长。因此，汽车不是一刹车就能停止的。
检测结果表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶行进时，从司机发现情况急刹车到制动有效，车会向前继续行驶18.82米远，才能停住：而在雨、雪天气，由于路面较滑，会向前继续行驶达24米。
在日常生活中，有许多人不懂得汽车惯性的道理，以为汽车只要一刹车应立即停止，于是便毫无顾忌地在行驶着的汽车前横过马路或从停着车头车尾突然走向车行道上，结果被汽车撞倒了。这种案例时常出现，特别是农村公路和学生更为突出。
对于这种情况，汽车驾驶员也无可奈何。如果出现类似的交通事故，横穿马路的人往往要负责主要责任。 汽车转弯：当汽车的方向灯一闪一闪时，它告诫人们，汽车要转弯时所占用的空间宽度大于车辆本身的宽度，这是因为汽车在转弯时，前后轮不会在同一条弧线上，而是有一定的距离差距的。这个差别就叫“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可能通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯时的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实，如果你离转弯的汽车太近，就很可能被车尾撞倒，液压离转弯的车辆横距一公尺以外。
二、自行车使用常识
我国《道路交通安全法实施条例》明文规定：未满十二周岁的 儿童 不准在道路上骑自行车。而当你已达到法定的骑车年龄，准备骑车，则必须认真学一学交通规则和掌握安全骑车要领。
自行车首先应该保持机件完好，安全设备、牌证齐全有效。骑车前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、龙头等是否完好。学骑自行车时，应选择广场、操场或人车稀少的道路。严禁在交通繁华地段学骑自行车。
当你已经掌握骑车技术，可单独骑车时，你还应该掌握以下几条安全骑车规则：
1、在非机动车道内按顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上行驶，就尽量靠右边行驶(距路边边缘线1.5米以内)，不要在公路中间行驶，不要扶身并行，互相追逐或曲折竞驶，不要双手离把、攀扶其他车辆或手中持物，更不能逆向(在路左边)行驶。
2、骑车至路口，应主动地让机动车先行，遇(红灯)停止信号时，应停在停止线以外(不得超越停止线)。严禁越线闯红灯。遇有陡坡或冰雪路段及车闸失效应下车推行。
3、骑车转弯前，要减速慢行向后了望，伸手示意。左转弯前伸出左手示意。同时要选择前后无来往车辆时转弯，切不可在前后有来往车辆进突然猛拐，争道抢行。在交叉路口转弯时要转大弯行驶。
4、自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序的停放。在没有设置交通标志的路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。
5、在大、中城市市区道路上，不准骑自行车带人。
三、乘车须知
我们不少同学上学、放学每天几次乘坐车辆。然而乘坐车辆也应该讲究社会公德和掌握应有的乘车常识，以保障人身安全。
1、乘车须在站台指定地点依次候车，待车辆停稳后先下后上。上车后主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客：下车后，应随即走上人行道，千万不要在车前或车尾急穿马路，以防被车撞倒。
2、不准在车行道上招呼出租车。因为在车行道上招车妨碍交通，很容易被你招来的以及路上来往的车辆撞倒自己。甚至会造成因被招呼的车突然导致后车追尾相撞事故。所以，在人行道或路边招呼出租车才能保证安全。
3、不准拾易燃、易爆等危险物品乘车。这些物品会受热、挤压或意外情况引起或爆炸，造成人身伤亡和车辆损坏。
4、机动车在行驶中，乘车人要坐稳扶牢，防止紧急刹车，不得将头、手伸出窗外，以免被来往车辆擦伤自己。不准在车辆未停稳时急忙下车。
5、乘坐大卡车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。否则，如遇车辆紧急刹或转弯时惯力或抛出车外。乘坐大卡车时，应蹲下，并抓牢车厢栏板。
道路交通安全基本常识
(1)道路交通安全基础知识
1)道路交通系统基本要素
道路交通系统的基本要素是指人(包括驾驶人、行人、乘客等)、车(包括机动车和非机动车等)、路(包括公路、城市道路、出人口道路及其相关设施)和环境(路外的境观、管理设施和气候条件等)。在四要素中，驾驶人是系统的理解者和指令的发出者及操作者，它是系统的核心，其他因素必须通过人才能起作用。四要素协调运动才能实现道路交通系统的安全性要求。
2)各种车辆的安全运行要求
①客货运输车辆的安全运行要求
运输车辆的安全要求。车辆满足安全行驶要求是减少交通事故的必要前提。行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故的能力，它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关;被动安全性是指发生事故后，车辆本身所具有的减少人员伤亡和货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。
旅客运输安全运行要求。客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行，不得擅自变更或者停运。客运经营者应当按照客票标明的日期、车次、地点运送旅客，无正当理由不得中途更换车辆、停止运行或者将旅客移交他人的车辆运送，不得违反规定超载运输。旅客必须持有效客票乘车，不得携带易燃品、易爆品及其他违禁品进站、乘车。
货物运输安全运行要求。道路运输经营者应当根据拥有车辆的车型和技术条件，承运适合装载的货物;运输货物装载量必须在车辆标记核载重量范围之内，超载的货物运输车辆必须就地卸货。危险货物和大型物件运输车辆，应当到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸危险货物和大型物件，应当具备相应的设施和防护设备，并到当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。搬运装卸经营者应当按照有关安全操作规程组织搬运装卸，禁止违章操作。
④客货运输车辆驾驶人安全运行要求。从事道路运输的机动车驾驶人，应当经过职业培训，取得交通行政主管部门核发的营运驾驶从业资格证书。
②特种车辆或特殊用途车辆的安全运行要求
特种车辆的安全运行要求。《中华人民共和国道路交通安全法》对特种车辆做了如下规定：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。
警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。
道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。
洒水车、清扫车等机动车应当按照安全作业标准作业;在不影响其他车辆通行的情况下，可以不受车辆分道行驶的限制，但是不得逆向行驶。
《机动车安全运行技术条件》中规定，特种车辆除要满足一般的机动车安全运行技术条件外还要符合一些附加要求。例如，规定消防车的车身颜色应为符合《漆膜颜色标准》(GB/T3181-2008)规定的大红色，标志灯具为红色回转式;救护车的车身颜色应为白色，标志灯具为蓝色回转式。
特殊用途车辆的安全运行要求。运送易燃和易爆物品的专用车，应在驾驶室上方安装红色标志灯，并在车身两侧喷有明显的“禁止烟火”字样或标记;车上必须备有消防器材，并且有相应的安全措施;排气管应装在车身前部，车辆尾部应安装接地装置。座位数大于9的客车应装备灭火器。
③超限运输车辆的安全运行要求
超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆：①车货总高度从地面算起4m以上;②车货总长18m以上;③车货总宽度2.5m以上;④单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000kg以上，集装箱半挂列车车货总质量46000kg以上;⑤车辆轴载重量在下列规定值以上：单轴(每侧单轮胎)载重量6000kg，单轴(每侧双轮胎)载重量10000kg，双联轴(每侧单轮胎)载重量10000kg，双联轴(每侧各一单轮胎，双轮胎)载重量14000kg，双联轴(每侧双轮胎)载重量18000kg;三联轴(每侧单轮胎)载重量12000kg，三联轴(每侧双轮胎)载重量22000kg。
按《中华人民共和国道路交通安全法》，机动车运载超限物品，应经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。
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道路交通安全教育内容
道路交通安全教育内容
道路交通安全教育内容，遵守交通规则，珍惜生命，在路上的时候，每一个人都是需要注意交通安全的，生命只有一次，是需要谨记交通安全，下面了解道路交通安全教育内容。
道路交通安全教育内容1
1、人行横道 在车行道上, 有一条一条用白色直线连成的“走廊”, 这就是人行横道, 它是专门为行人横过马路而漆划的。 驾驶员看见人在人行横道内行走 就会减速慢行,所以行人在人行横道内过马路比较安全。
2、人行天桥 在城市交通繁忙的路口,因来往行人和车辆特别多,为了保证行人的 安全和车辆的畅通,架设了雄伟美观的人行天桥,行人在人行天桥上 过马路最安全。
3、道路与交通信号 道路交通信号分为:指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交 通指挥棒信号、手势信号。
4、道路交通隔离设施 道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑 材料制作的物体,用来分隔车辆与车辆、行人与车辆,使它们都按规 定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带,行人护栏和隔离 墩。
交通事故逃生常识
1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生。
2、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害。
3、逃生后要迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员。
4、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。
道路交通安全教育内容2
交通安全知识教育内容
一、交通乘车安全
1、所乘车辆靠站停止前，不要向车门方向涌动。车辆停稳后，先下后上，按顺序上下车。
2、上车后，扶好或坐好，不故意拥挤。
3、乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外。不向车外抛洒物品。
4、乘车过程中，保管好自己的财物。
5、不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车;在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
6、不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
7、所乘车辆发生交通事故时，要听从司售人员指挥。
二、交通步行安全
1、步行时，走人行道，靠右侧行走。
2、横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。
3、设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。
4、设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。
5、设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。
6、无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。
7、不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
8、不跨越各种交通护栏、护网与隔离带。
9、路面有雪或结冰时，防止滑倒，造成摔伤。
10、上学路上、校园内禁止穿暴走鞋与飞轮鞋。
三、学会报警
(一)、拨打110求助或报警
1、遇到紧急情况，需要公安机关帮助时，可拨打110求助。
2、遇到盗窃、抢劫，自身安全受到威胁及发生车祸时，可拨打110报警求救。
3、正在发生或发现治安案件、刑事案件时，可拨打110报警。
(二)、拨打119报火警
1、自己所在场所及周边发生火灾时，要尽快拨打119报警。
2、发现草场、山林着火时，可拨打119报警。
3、拨打119报警时，要讲清楚什么材料着火、着火地点及火势大小。
4、报火警后可在路口等候消防车，为消防车指引去火场的道路。
5、火势危及自己的生命时，要先逃离火场，再报警。
6、没有电话或消防队的地方，发现火情时，要及时报告有关人员或部门。
(三)、拨打122交通事故台
1、发生交通事故时，可拨打122报警或向旁人求助报警。
2、发现所在或路过地点，发生交通事故时，可拨打122报警。
3、拨打122报警时，要讲清楚发生交通事故的准确地点、肇事车辆及伤害情况。
4、如肇事车辆逃逸，报警时要讲清楚车牌号码、车型、车的颜色及逃逸方向。
5、不在发生交通事故的现场围观，防止自己受到伤害。
6、发生交通事故需要求助时，也可拨打110。
(四)、拨打120与999急救
1、自己、家人或他人发生疾病及各类伤害事故需要医疗救助时，可拨打120。
2、拨打120时，要讲清病人的姓名、性别、年龄、所在地点及目前所处危急状况(如骨折、严重外伤、大量出血、呼吸困难等)。
道路交通安全教育内容3
校园交通安全教育内容
1、行路安全
首先要认识并掌握各种交通信号灯的含义：绿灯亮时，准许通过，但转弯的车辆不准妨碍直行车辆和行人通过;黄灯亮时，不准通过，但已超过停止线后车辆和已进入人行横道的行人可继续通行;红灯亮时，不准通行，黄灯闪烁时，须在确保安全原则下通行。
人行横道信号的含义：绿灯亮时，准许通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可继续通行;红灯亮时，不准通行。
横穿马路时，要养成看交通信号的好习惯。同时，还要注意来往车辆，不要追逐、猛跑，斜穿或突然改变行路方向。不要倚坐护栏和隔离墩，也不要图省事翻越或钻越护栏和隔离墩过马路，而应走过街天桥和过街地道。在没有人行穿越道的路程，须直行通过，主动避让来往车辆，不要在车辆临近时抢行。
在城市里的马路上，一般都用白色或黄色的`线把马路分成机动行驶的快车道，自行车、人力三轮车和其他慢行车辆行走的慢车道，及行人走的人行道，在人行道上不要几个人并排行走，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边行走。低年级的同学们出门时，要有家长的带领，在行路时，如果有人在马路对面打招呼，不要突然横穿马路以防发生事故。
走路要专心，不能东张西望，看书看报或因想事、聊天而忘记观察路面情况。那样很可能被路面上的石块、木棍伴倒，摔伤或撞倒树上、电线杆上，甚至可能发生车祸。路边停有车辆的时候，要注意避开，免得汽车突然启动或打开车门碰伤。不能在马路上踢球、溜旱冰、跳皮筋、做游戏或追逐打闹，更不要扒车、追车、站在路中间强行拦车或者抛物击车。雾天、雨天走路更要小心，最好穿上颜色鲜艳(最好是黄色)的衣服、雨衣，打鲜艳的伞。晚上上街，要选择有路灯的地段，特别注意来往车辆和路面情况，以防发生意外事故或不慎掉入修路挖的坑里及各种无盖的井里。
穿越公路时，要听从交通民警的指挥，要遵守交通规则，做到“红灯停，绿灯行”及“一慢、二看、三通过”
2、骑车安全
按照交通部门的规定，不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街。就是满12岁，骑车上街必须遵守交通规则。骑自行车上街走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。在没有划分机动车、非机动车道的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中后往马路中间跑，这样看不见路上来往的车辆，很容易出事。
3、打出租安全
打出租汽车时，不要站在机动车道上。一旦不幸遇到翻车事故，不要死死地抓住车厢的某个部位。而要去抱住自己的头，并缩起全身才是上策。如果遇上交通事故，要维护好现场，同时呼喊大人，通知医院，以便迅速抢救伤员，并及时向交通警察或治安人员报警;还要记住肇事车辆的车牌号码。
4、铁路及乘火车安全
不能在铁路口或铁路上行走逗留、打闹，拣拾废余物品，也不能钻车或扒车。通过铁路道口时，必须听从道口看守人员的指挥，栏杆放下表示火车就要通过，千万不能钻栏杆过道口。不要横穿铁路，更不能在铁轨上玩耍。如果有火车来了，必须站到铁轨5米以外，在电汽化铁路线上，还要注意不能攀爬接触网支柱和铁塔，也不要在铁塔边休息或玩耍，防止触电。在站台等车时，要站在安全线以外，如果在没有安全护栏的小站上，一定要离开轨道两米以外，火车进站时速度很快，离近了就有被卷入的危险。
在火车上，不要玩火;不要到两节车厢的连接外去玩，这样容易被夹伤或挤伤;千万不能把头、身子、手等伸到窗外，免得被车窗卡住，或是被沿线的信号设备、树木等刮伤。用完的塑料饭盒、水瓶、包装袋等茶物，不能顺手扔到窗外。
道路交通安全知识
道路交通安全知识
道路交通安全知识，如今，交通事故频发，除了不可避免的因素之外，其中很多是因为没有遵守交通规则而造成的，这也为我们敲了一个警钟，以下学习道路交通安全知识。
道路交通安全知识1
一、指挥灯信号的含义
(1)绿灯亮时，准许车辆、行人通行;
(2)红灯亮时，不准车辆、行人通行;
(3)黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行;
(4)黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
二、行人必须遵守下列规定：
(1)须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走;
(2)横过车行道，须走人行横道。
(3)不准穿越、倚坐道口护拦。
(4)不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
(5)列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列，须在人行道上行进。
三、横穿马路注意事项：
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
(1)穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。
(2)穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
(3)穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
(4)不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
(5)不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
四、乘车人必须遵守下列规定：
汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：
(1)乘坐公共汽(电)车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
(3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
(4)乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
(5)乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。
(6)尽量避免乘坐卡车、拖拉机;必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
(7)不要在机动车道上招呼出租汽车。
五、骑自行车要注意哪些安全事项：
骑自行车外出比起走路，不安全的'因素增加了，需要注意的安全事项如下：
(1)要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
(2)自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。
道路交通安全知识2
乘车安全篇
（1）待车子停稳后再上车或下车，上车后要系好安全带。
（2）乘车过程中，不把身体的任何部位伸向车外；不向车外抛洒物品。
（3）乘车过程中，保管好自己的财物。
（4）不携带易燃、易爆、强腐蚀性等违禁物品乘车。
（5）外出乘车不乘坐低速载货汽车和拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不乘坐超员车辆，预防和减少各种安全事故的发生。
（6）不在机动车道上等候车辆或者招呼营运汽车；在机动车道上不得从机动车左侧上下车。
骑车安全篇
骑车外出，出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、牌是否齐全有效，保证没有问题后方可上路。在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。通过路口时要严守信号，停车不要越过停车线；不要绕过信号行驶；不要骑车逆行。
（1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车。
（2）不打伞骑车。
（3）不脱手骑车。
（4）不骑车带人。
（5）不骑"病"车。
（6）不骑快车。
（7）不与机动车抢道。
（8）不平行骑车。
还要注意，在恶劣的天气如雷雨、大风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。
步行安全篇
步行安全常识
（1）行人须在人行道内行走，没有人行道时靠路边（距路边缘线1米处以内）行走，并注意前后车辆。
（2）人行横道信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人 行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。
（3）通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不能追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
（4）在通过十字路口时，要听从交警的指挥并遵守交通信号；在设有护栏或隔离墩的道路上不得横过马路。
行走时，哪些情况最危险呢？
（1）横穿马路很容易出危险。
（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。
（3）行走时一心两用，边走边看手机，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。
道路交通安全知识3
一、交通基本通行原则
1、右侧通行原则。我国实行的是右侧通行原则。
2、各行其道原则。简单说就是各走各的路。
二、交通信号、交通标志、标线
1、交通信号分为、指挥灯信号、人行横道灯信号和手势信号。
2、指挥灯交通信号
3、红灯为代表禁止的颜色。红灯亮时，不准车辆、行人通行。绿灯为准许通过的颜色。绿灯亮时，准许车辆、行人通行。
4、黄灯为代表警告的颜色。黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；另外有些学校要求学生戴“小黄帽”出行，也是因为黄色色彩鲜明，司机叔叔容易辨认。
5、黄灯闪烁；黄灯闪烁的信号通常夜间单独设在路口，用以提醒车辆驾驶员和行人注意交叉路口，不具有控制交通先行和让行的作用。
6、人行横道灯信号
人行横道信号灯由红、绿两色组成。绿灯亮时，准许行人通行；绿灯闪烁时，不准行人通行，但已进人人行横道的，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行。
安全教育
1、教育能提高人的意识，意识能改变人的行为，行为决定了后果。交通安全教育是解决交通事故的根本途径。只有有了很好的交通安全知识和自我防卫意识，才能确保交通的安全。此项工作可从系统教育和强化教育两方面来做。
2、在系统教育上学校要给每个学生分发《交通安全教育手册》，定期开展交通安全教育，学习交通安全知识。
道路交通安全基本知识
《中华人民共和国道路交通安全法》规定，1.机动车、非机动车实行右侧通行。2.根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。3.道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条 机动车、非机动车实行右侧通行。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条 道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条 车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。