本文目录一览：
- 1、《中国机长》原型是什么？
- 2、萨利机长真实事件结局
- 3、电影萨利机长的原型
- 4、《萨利机长》原型是谁？
- 5、电影"萨利机长"是根据哪一年的真实事件改编
- 6、萨利机长真实事件是什么 为什么被称为哈德逊河奇迹
《中国机长》原型是什么？
《中国机长》的机长原型是刘传健。
《中国机长》改编自川航3U8633航班紧急迫降事件。2018年5月14日，川航3U8633航班从重庆至拉萨飞行途中，在9800米高空，驾驶舱右侧风挡玻璃破损脱落，导致座舱失压。随后，机组成功处置，在成都双流机场安全备降，确保了机上119名旅客和9名机组人员的安全。
飞机风挡玻璃脱落的危险程度极高，机长刘传健也被称为“中国版萨利机长”。
拍摄过程
2018年8月8日，国家电影局发布7月下旬中国电影剧本（梗概）备案、立项公示。北京博纳影业集团有限公司申请备案的影片《中国机长》，编剧为许志涌，审核状态为“原则上同意拍摄”。
2018年11月16日，川航3U8883重返蓝天，《中国机长》导演刘伟强，监制李锦文，主演张涵予和袁泉也乘坐这趟航班，与刘传健、“中国民航英雄机组”全员共同见证了这个特殊时刻。
刘伟强导演在接受专访时透露，群演选择标准相当严格，有高血压和心脏病等疾病的人都不能参加。
萨利机长真实事件结局
电影《萨利机长》影片根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长真实英雄事迹改编，原型切斯利·B·萨伦伯格.三世，2009年1月15日，萨伦伯格机长驾驶全美航空1549次航班起飞不久后发生鸟击事件，双发停车，无法返回机场。萨伦伯格机长冷静处置，成功将飞机迫降在哈得孙河上，全机155人全部生还。
2010年3月3日，萨伦伯格机长驾驶全美航空1167次航班由佛罗里达州Fort Lauderdale 飞往北卡罗来纳州首府夏洛特，完成了他最后一次飞行，从机长位置退休。机上副机长为和他一起将全美航空1549次航班迫降在哈得孙河上的Jeff Skiles. 六位曾经搭乘全美航空1549次航班的乘客也同机见证了萨伦伯格机长的退役仪式。机场空管，全美航空飞行员，机场地勤等均在行程中对机长退休送上祝福。
电影萨利机长的原型
根据真实事件改编的电影《萨利机长》就要上映了，这部电影是根据真实事件改编的，那么这部电影中萨利机长的原型是谁呢？他的扮演者又是谁呢？小编今天就来为大家介绍一下，一起来了解一下吧。
萨利机长的原型萨伦伯格
中文名： 切斯利·B·萨伦伯格.三世
外文名： Chesley.B.Sullenberger
别 名： 'Sully'
国 籍： 美国
出生地： Denison,Texas
出生日期： 1951年1月23日
职 业： 飞行员 飞行安全顾问
毕业院校： 美国空军学院
主要成就： 哈德逊奇迹
代表作品： 《最高职责》
《萨利机长》原型是谁？
《萨利机长》原型是2009年机长切斯利·舒伦伯格的真实英雄事迹。
讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫美利坚航空公司1549号航班降拯救155名乘客和机组人员的故事 。
全美航空1549号班机是一班从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特，再飞往西雅图的每日航班。在2009年1月15日那天起飞后六分钟在纽约哈德逊河紧急迫降。
剧情简介
2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利·萨利·萨伦伯格（汤姆·汉克斯饰）执飞全美航空1549号航班，从纽约飞往北卡罗来纳州。
这架空中客车A320-214飞机起飞爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火，飞机完全失去动力。切斯利·萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降，最后155名乘客和机组人员全部生还，萨利机长成为最大的英雄。
电影"萨利机长"是根据哪一年的真实事件改编
影片根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编。讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事
故事原型，是全美航空1549号航班迫降事件：
2009年1月15日，全美航空公司一架空中客机A320正从纽约飞往北卡罗纳州，但飞机爬升过程中，遭到了鸟群撞击，导致两个引擎同时熄火。
失去动力的飞机，紧急迫降在曼哈顿的哈德逊河河面上。在机长萨伦伯格（昵称“萨利”）和机组人员、救援队的努力下，机上155人全数生还。
萨利机长真实事件是什么 为什么被称为哈德逊河奇迹
真实事件为：全美航空1549号航班迫降事件；
哈德逊河奇迹：2009年1月15日，全美航空公司一架客机从纽约长岛起飞后出现故障。飞行员应变迅速，驾驶客机避开纽约人口密集街区，无损坠落于哈德逊河。地面救援人员接应及时。机上155人全部获救。
因此纽约州州长戴维・帕特森称这起无人遇难的空难事件为哈德逊河奇迹。
拓展资料
迫降原因
飞机飞进哈德逊河河道上空，并以滑翔方式缓缓下降。飞机机尾首先触水，其后以机腹接触水面滑行，飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底。最后，飞机于曼克顿附近停止滑行，机身大致保持完整。
事件调查
事件初报确定，飞机失去动力的原因是因为飞机于爬升期间遇上一群加拿大黑雁，引擎可能吸入数只这类候鸟结果飞机承受不了这庞大撞击力而停止运作。飞机于出事后两天被打捞出水面，以详细调查更多失事原因。
事发后机长普遍被生还者及美国民众（特别是纽约市民）推崇为英雄，因他于飞机出事时临危不乱，以高超技术急降飞机于河面上，飞机不但没有受损，还令机上所有人生还，而且在疏散乘客时，他还两度检查机舱，确保没有乘客被困才最后一人离开机舱。
萨伦伯格机长在1980年加入全美航空，此前曾在美国空军驾驶F-4战机的经验。他亦曾多次参与美国国家运输安全委员会（即NTSB）协助调查飞机失事事故，并在加州大学柏克莱分校任教，研究灾难危机管理。因此一般认为，机长丰富的经验及拥有危机处理的理念，是他可以安全令客机迫降河面的原因。
参考资料
哈德逊河迫降事件——百度百科