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厦门集美大桥水有多深?
厦门集美大桥水深度有50米。集美大桥(JimeiBridge)是中国福建省厦门市连接厦门岛与集美半岛的桥梁，是集美半岛环岛干道路的重要组成部分之一，位于厦门北海域之上。集美大桥于2006年12月20日开工建设，2008年5月5日完成主桥合龙工程，2008年7月1日建成通车。集美大桥南起厦门市岛内环岛干道，下穿高崎机场跑道后，跨海连接集美区，大桥主线全长8.438千米，跨海大桥长3.82千米，桥梁总宽度36米，主线道路为双向六车道，设计行车速度为80千米/小时，大桥中间设BRT专线，双向两车道，设计行车速度为60千米/小时，项目总投资29.5亿元人民币。
集美大桥赶海导航位置
可定位到集美大桥南站。
去集美大桥赶海，乘坐地铁或公交车就到集美大桥南站下车，向前步行200米就到集美大桥的赶海区了。
2022.10.2集美大桥几点退潮
23：00。集美大桥（JimeiBridge）是中国福建省厦门市连接厦门岛与集美半岛的桥梁，是集美半岛环岛干道路的重要组成部分之一，位于厦门北海域之上。2022年10月2日集美大桥23点退潮。退潮通常指从高潮向低潮的这段时间内海面的下降过程，退潮的原因跟月球和太阳都有关，当海面下降到最低位置时，海面有一短暂的时间处于平衡状态，叫停潮。
早上6:40集美大桥会堵吗
不会。集美大桥是中国福建省厦门市连接厦门岛与集美半岛的桥梁，是集美半岛环岛干道路的重要组成部分之一。在该地的居民生活习惯和上班时间是早上8点，而在早上的6：40点的时候是没有人，因此早上6：40集美大桥不会堵的，用户可以在早上6：40走集美大桥路段。
厦门大桥案例怎么分析？
一、目前厦门所有进出岛通道中最宽敞的。集美大桥是预应力混凝土连续梁结构，规划设计的宽度达36米多，双向八车道。采用三幅桥型建设，即将一座桥分为三座桥梁施工，整体看上去就如是由三座桥拼接而成。由于厦门现有桥梁最多是双向6车道，该桥建成后将是厦门所有进出岛通道中最宽敞的。
二、目前国内少见的集跨海桥梁、海底隧道、围海造地、环保综合开发于一体的综合性工程。大桥主线全长10.057km，共建BRT（快速公交系统）线长10.073km，其中跨海大桥长3.82km，下穿隧道长1.36km，互通立交5座，2处收费站。主线道路为双向6车道，BRT为2个车道，桥梁总宽度36m，项目概算总投资29.5488亿元，建安投资26.0396亿元。如此浩大的工程，国际上平均建设工期要花3年以上，而集美大桥的建设工期为18个月，仅用同类工程一半的建设周期。
三、技术先进。海上箱梁施工采用了国内外最先进的“短线匹配法节段预制悬拼”工艺，施工规模全国第一，同时也是国内第一次在跨海大桥上采用。该项工艺实现了大桥下部墩台在海中、上部箱梁在陆地同步流水施工，有效地节约了工期；目前，该工艺已获批“国家级工法”，集美大桥成为该项工艺的“样板工程”向全国推广。